Nowa wersja 2019.2.1 "Asdek"

Wersja 2019.2.1 dostępna do pobrania!

Zapraszamy do pobrania nowej wersji stabilnej, oznaczonej jako 2019.2.1!

Wersję należy pobrać przez Launcher!

Lista zmian:

Pojazdy:

– możliwość jazdy na stopniu SM42,
– pierwsza wersja panelu systemu ETCS: na razie wyświetla tylko prędkość wykolejenia i następne zwolnienia (semafory również); po minięciu semafora prędkość może od razu wzrosnąć; wyświetlanie panelu można wyłączyć w ustawieniach,
– nowe malowania wagonów 120A, 112A,
– nowe malowania dla EN57: 838 (SKM Trójmiasto), 1101 (PKP biało-czerwone),
– podwójne zestawienia EN57: 694+716 (PolRegio), 035+1715 (Koleje Mazowieckie), 1542+1747 (Przewozy Regionalne),
– poprawka błędu wskaźnika przewodu głównego w kabinie EN57/EN71,
– poprawka sterowania hamulcem w EN57 z poziomu HUD’a,
– nowy wagon serii Gbs,
– poprawki reflektorów w wielu pojazdach (światła 3D),
– działające nastawy hamulców, poprawki metod liczących siły hamowania, poprawki danych dotyczących materiałów ciernych i zaworu hamulca Knorr Ke,
– lepsza obsługa nastawnika jazdy i nawrotnika,
– opóźnienie styczników przy wychodzeniu na wyższą pozycje; odtwarzanie dźwięków styczników,
– możliwość sterowania kranu hamulca myszką w SN81, poprawki przełączników w kabinie,
– poprawka wysokości stopni wejściowych i śmietniczek w SN81,
– poprawki ustawień cieni w kabinach.

Rozgrywka:

– poprawka widoczności wskaźnika W24,
– widoczność postaci mechanika w kabinach,
– lepsza obsługa podawania sygnałów ręcznych (wyświetlanie podawanego sygnału w ActionPanelu i jednocześnie wysłanie odpowiedniej informacji na czat),
– możliwość regulacji głośności dźwięków czatu,
– poprawki synchronizacji sygnałów oraz W19 i W20 przy usterkach,
– wskaźnik W21 LED w dwóch wariantach (jedno- i dwucyfrowy[wpisy: wsk_w21_led_1 , wsk_w21_led_2]).

Interfejs:

– poprawka wielkości przycisków do uruchamiania scenerii w menu,
– możliwość regulacji nieprzeźroczystości elementów interfejsu w trybie mechanika i dyżurnego ruchu,
– poprawka wyglądu wielu elementów interfejsu na niższych ustawieniach graficznych,
– poprawka paska wyboru spawnu,
– możliwość rozciągania i przemieszczania panelu z rozkładem jazdy,
– poprawka wskaźnika (łapki) na ekranie gdy wskazujemy na interaktywny element (dźwignie w nastawni, drzwi nastawni itd.)

Edytor:

– model strażnicy w Krzeszowicach,
– nowa nastawnia dla Tomaszowa Mazowieckiego wraz z wnętrzem,
– modyfikacja i dodanie wnętrza w nastawni dla Łęczycy,
– napędy EEA5, Thales dostępne w rozjazdach krzyżowych,
– modyfikacja i dodanie wnętrza nastawni dla Łęczycy,
– podmiana podwójnych wskaźników W13 na nowe modele,
– model ASDEK i dedykowana budka przytorowa,
– automatyczne wpisywanie prędkości drogowej, wykolejenia i długości szyn podczas przedłużania toru lub wstawiania toru równoległego na podstawie danych z toru poprzedniego,
– tarcze ostrzegawcze przejazdowe możliwe do zawieszenia w koszu semaforowym,
– nowe wysięgniki: przerwa powietrzna, skrócone przęsło PS, UZO, UZŁG + zasilacze do Lublinka,
– znaki drogowe,
– odbojnice,
– poprawka edycji tekstur na szynach anglika (można ustawić zużycie na każdym z czterech kierunków),
– fundament dla słupów betonowych,
– dwie nowe tekstury dla bramek od 10 do 30m, kosza semaforowego i słupów semaforowych
– modułowa kładka do Łowicza w czterech wariantach kolorystycznych,
– poprawa działania grupowych terrain pointów,
– wyświetlanie długości toru typu flex,
– wyłączenie wartości edytowalnych na flexie,
– nowe prefaby dróg gruntowych,
– nowy model czujnika torowego,
– aktualizacja modelu nastawni z Siechnic wraz z wnętrzem,
– szybkie ustawienia z lewego dolnego rogu zbindowane z klawiszami ctrl + od 1 do 7,
– możliwość szybkiego ukrywania i ponownego pokazywania podkładów satelitarnych w edytorze pod klawiszem ctrl + 7,
– przystosowanie anglików do obracania (profil pionowy),
– blachy na słupach sieci trakcyjnej,
– blach hektometrowe do bramek od sieci trakcyjnej,
ukrycie następujących elementów sieci w edytorze scenerii: STS1 (słup metalowy do konstrukcji wsporczych), teo-3k, teo-3kk, teo-3kkk, teo-3d, teo-3dk, teo-3dkk, teo-3kl, teo-3dl, teo-okd, teo-okk, rurowy-3k, rurowy-3kk, rurowy-3kkk, rurowy-3kl, rurowy-3d, rurowy-3dk, rurowy-3dkk, rurowy-2k, rurowy-2kk, rurowy-2kkk, rurowy-2kl, rurowy-2d, rurowy-2dk, rurowy-2dkk, teo-2k, teo-2kk, teo-2kkk, teo-2d, teo-2dk, teo-2dkk, teo-2-13d, teo-2-13dk, teo-2-13dkk, teo-2-13k, teo-2-13kk, kotwa-2×2, przewody-odl-s-bramka (zostanie zastąpiony wersją z „elastycznymi” przewodami), tab_info . Elementy nadal będą poprawnie wczytywane z plików scenerii ale nie będą możliwe do wstawienia na modernizowanych/nowych sceneriach,

– możliwość wstawienia w miejsce W31 listwy wyróżniającej (wpis: wsk_passbl [zamiennie z wsk_passem]),

– nowe wiaty  i tablice peronowe.

Techniczne:

– poprawki obsługi API,
– aktualizacja pakietu postprocessingu, w tym gotowych do wykorzystania profili,
– optymalizacja kamery w kabinach,
– optymalizacja modeli z rodzin (house_lower_silesia, kam_inne, house_mazury, station_polish_village, block_of_flats, kam_olsztyn, kam_opo, kam_pomorskie).

Scenerie:

nowe scenerie: Łęczyca (ŁKA), Grabów Miasto, LCS Bucz Wileński, Witonia (ŁKA),
Aleksandrów Kujawski: linki stabilizujące żaby, przebudowa kładek w peronach,
Imielin 2015: linki stabilizujące żaby,
Głębce: przebudowa sieci trakcyjnej i garść rozmaitych poprawek,
Lisiczki: przebudowa sieci trakcyjnej,
Bydgowo, Arkadia Zdrój, LCS Skrzynki, Wola, Lewków: wydłużenie szlaków, skrócenie lasków,
Santok Zdrój: przebudowa.

Nowości w 2019.1.1: Urządzenia w nastawniach

Dyżurni ruchu w wersji 2019.1.1 „Bocian” będą mogli korzystać z nowych i ulepszonych modeli urządzeń mechanicznych w nastawniach:

Nowe urządzenia w nastawni

Przebudowane zostały dźwignie i drążki przebiegowe, dodano ławę nastawczą i skrzynię zależności. Zmianie uległ również wygląd aparatu blokowego:

Aparat blokowy

Nowością, która wpłynie także na rozgrywkę, jest możliwość ryglowania zwrotnic. Czym są rygle, do czego służą i w jakich sytuacjach są wykorzystywane, zostało opisane w tym poradniku. Aby umożliwić ich obsługę, w nastawniach pojawią się dodatkowe dźwignie ryglowe, oznaczone skrótem Rg:

Dźwignie ryglowe

 

Nowości w 2018.3.1: Zmiany w Parzęczewie

W Parzęczewie zakończył się kolejny etap modernizacji stacji. W wersji 2018.3.1 „Żaba” zostaną ponownie oddane do użytku tory 9, 11 i 13 przy peronach 1 i 2.

Dodatkowo, dla graczy zostanie udostępniony zelektryfikowany jednotorowy szlak Pt wraz z posterunkiem odgałęźnym Cibórz Most, który jednak póki co będzie wyłączony z użytkowania.

Kliknij w obrazki, aby powiększyć.

Nowości w 2018.3.1: Rozjazdy łukowe

Edytor scenerii w wersji 2018.3.1 „Żaba” umożliwi użytkownikom wykorzystanie rozjazdów łukowych do budowy swoich stacji. Przedstawiamy wykaz wszystkich rozjazdów łukowych dostępnych po wydaniu nowej wersji, z podziałem na trzy kategorie:

  • jednostronne – łuki o różnych promieniach rozchodzą się w tę samą stronę (w prawo lub w lewo)
  • dwustronne – łuki o różnych promieniach rozchodzą się w przeciwne strony
  • dwustronne symetryczne – łuki o jednakowych promieniach rozchodzą się w przeciwne strony

Taki podział został również zastosowany w interfejsie edytora scenerii.

Nowości w 2018.3.1: Usprawnienia w interfejsie graficznym

Przygotowując wersję 2018.3.1 „Żaba” wprowadziliśmy kilka drobnych udogodnień do interfejsu graficznego menu głównego i edytora scenerii.

Sceneria stanowiąca tło menu głównego została „odchudzona” o kilkadziesiąt obiektów, co powinno trochę odciążyć komputer w momencie zmiany ustawień lub oczekiwania na wejście do gry. Na ekranie startowym po prawej stronie został umieszczony pasek, który umożliwia szybki dostęp do stron TD2 w mediach społecznościowych.

W wersjach 2018.2.x „Feniks” zostało dodanych dużo nowych opcji w menu ustawień, aby użytkownik mógł w wielu aspektach dostosować rozgrywkę do własnych preferencji. Dla zwiększenia czytelności tego okna ustawienia zostały podzielone na cztery kategorie: Gra, Grafika, Edytor oraz Inne.

Edytor scenerii w wersji 2018.3.1 „Żaba” oprócz nowych obiektów oferuje również nowe funkcjonalności. Przyciskiem umieszczonym na pasku w lewym dolnym rogu ekranu (oznaczenie: 1) można wyświetlać lub ukrywać podkłady kolejowe w edytorze. Na dole ekranu, obok współrzędnych kursora myszy (oznaczenie: 2), została dodana informacja o nazwie obiektu, nad którym aktualnie znajduje się kursor. W prawym dolnym rogu ekranu został dodany nowy przycisk (oznaczenie: 3), którym można wyświetlić informację o liczbie obiektów (dokładniej: colliderów obiektów) wykorzystanych na scenerii. Przy okazji użytkownik zostanie poinformowany o bezpiecznym limicie obiektów na jednej scenerii.

Nowości w 2018.3.1: Elementy infrastruktury przytorowej

Edytor scenerii w wersji 2018.3.1 „Żaba” będzie umożliwiał wykorzystanie elementów infrastruktury przytorowej, takich jak skrzynka kablowa licznika osi, skrzynka EOR (elektrycznego ogrzewania rozjazdów), skrzynka EON (elektronicznych obwodów nakładanych) oraz dławiki torowe.

W razie wątpliwości, do czego one służą, zachęcamy do zapoznania się z materiałami zamieszczonymi na stronie www.bsk.isdr.pl:

Autorem modeli dławika torowego z betonowym gniazdem (na ilustracji najbliżej z lewej) i skrzynki licznika osi jest użytkownik chudya.

Autorem pozostałych modeli jest RBach (Trainz).

 

AKTUALIZACJA: Nie tylko skrzynka kablowa licznika osi, ale także sam licznik będą dostępne do wykorzystania w nowej wersji! Podziękowania należą się użytkownikowi chudya – autorowi modelu licznika osi.

Odświeżone menu symulatora

Witajcie! Dzisiaj przygotowaliśmy dla Was kilka informacji o aktualizacji menu głównego symulatora i większości z jego zakładek.

W porównaniu do poprzedniej wersji symulatora będziecie mieli do dyspozycji o dwie zakładki więcej: Profil i Autorzy.

 

Naszą wycieczkę po kolejnych zakładkach rozpocznijmy od pierwszej z nich, czyli Gry jednoosobowej. Na pierwszy rzut oka nie dostrzeżecie żadnych różnic w porównaniu do poprzednich wersji. Zdecydowaliśmy się jedynie na ukrycie zakładki Challenge/Wyzwanie ze względu na fakt, że ten tryb rozgrywki będzie przez nas przebudowany i udostępniony ponownie w zmienionej formie.

Wybierając opcję edycji bądź tworzenia nowego scenariusza natraficie na kolejną nowość: scenariusze zmieniły swój format i od teraz tworząc je możemy wybierać prędkości szlakowe dla poszczególnych odcinków na scenerii. Ponadto zobligowani jesteście do podania przybliżonych czasów w jakich należy pokonać dany dystans. Te dane pozwolą nam na wyświetlenie przejrzystych rozkładów jazdy dla mechanika podczas pokonywania scenariuszy. Mamy nadzieję, że te zmiany przypadną Wam do gustu i będziecie częściej korzystać ze scenariuszy, kiedy nie będziecie mogli uczestniczyć w rozgrywce online.

Sądziliście, że to już wszystko? To dopiero początek :). Zmianom uległa również karta edycji składów dostępna zarówno dla scenariuszy jak i dla jazdy online. Poza nowymi, ujednoliconymi miniaturkami będziecie mieli do dyspozycji specjalne pole, w którym wpiszecie część lub pełną nazwę szukanego taboru, a w mgnieniu okna lista zaktualizuje się o interesujące Was wartości. Nigdy więcej scrollowania!

Podobne udogodnienie dodaliśmy też do wyszukiwarki wagonów, w końcu mamy ich już całkiem sporo!

Zakładka trybu dyżurnego… wygląda znajomo, ale teraz do paczki gry dodamy starannie przygotowane scenerie, na których będziecie mogli zacząć dyżurowanie niezwłocznie po pobraniu symulatora.

Podobnie jak w poprzedniej zakładce, tak również i tutaj nie ma zbyt wielu widocznych zmian. W paczce gry znajdziecie gotowe zestawienia składów, które będziecie mogli wykorzystać przy dołączaniu do rogrywki. Naprawiliśmy także błędy z odświeżaniem się listy dostępnych stacji wraz ze spawnami. Od teraz nie będziecie musieli wracać do menu głównego i znów wybierać trybu maszynisty – wszystko będzie odświeżało się automatycznie i w czasie rzeczywistym.

Zakładka edytora scenerii również pozostaje w starym stylu. Mamy za to dla Was niespodziankę, która dotyczy nie tylko tej zakładki. Postanowiliśmy przerwać ciszę panującą w menu: każda zakładka dostarczy nam charakterystycznych dla niej brzmień.

Czas na pierwszą, całkowicie nową zakładkę! Musimy Wam zdradzić, że jej tworzenie zaczęło się dosyć dawno temu a w obecnej wersji stabilnej jest ona zwyczajnie ukryta. Znajdziecie tutaj podstawowe informacje o swoim profilu: awatar z forum, mail, płeć, język, grupy, przejechany dystans, wyprawione składy czy listę grup do których należycie.

Drugą stroną zakładki Profil są statystyki serwerowe. Tak! Czym jest przecież gra bez statystyk? Na początek postanowiliśmy, że będziemy zbierać tylko niektóre z nich, ale z czasem poszerzymy ich gamę. Poza tym w tabelce odnajdziecie Wasze miejsce w rankingu, minimalne, maksymalne czy średnie wartości dla danej statystyki. Pamiętajcie tylko: nie prześcigajcie się w gromadzeniu negatywnych statystyk jak pominięcia sygnałów, bo może się to dla Was źle skończyć :]

Ustawienia. Poczyniliśmy tutaj sporo zmian. Do waszej dyspozycji będzie zaawansowana konfiguracja ustawień graficznych z możliwością wyboru predefiniowanych szablonów lub pełnej konfiguracji każdego z dostępnych parametrów. Z poziomu gry będzie też możliwa zmiana rozdzielczości i trybu pełnoekranowego. To nie wszystko: dostępny będzie też suwak zmiany ogólnej głośności dźwięków, ustawienia kamery i wiele więcej. Wkrótce przekonacie się sami.

Hmm, okno opuszczania symulatora zostało zmodyfikowane o dwa przyciski, aby każdy gracz jeszcze raz przemyślał, czy chce na ten moment zakończyć zabawę z Train Driver 2 🙂

To już wszystkie informacje. Wkrótce podzielimy się z Wami kolejnymi wieściami.